產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
1.聚氨酯膠輥用膠體具有足夠的表面黏度，可保證膠輥在印刷過(guò)程中有良好的傳墨及著墨性能，其良好的親墨性能可保證高質(zhì)量的印刷。
2.外觀色澤光亮，膠體表面細(xì)密光滑，膠體材料和芯軸黏接牢固。膠輥尺寸嚴(yán)格控制，尺寸在不同的溫度和濕度條件下，不會(huì)有很大的變化。能夠適應(yīng)南方印刷車間的高溫高濕環(huán)境和北方嚴(yán)寒干燥的氣候條件。
3.聚氨酯膠輥化學(xué)性能良好，適合各種類型的油墨及印刷方法。對(duì)各類油墨、潤(rùn)版液、清洗劑中的溶劑成分有特殊的耐抗性。聚氨酯膠輥還適用于UV油墨膠輥及上光油膠輥等，特別是對(duì)沸水、柴油、汽油、潤(rùn)滑油、煤油、甲苯、醇及鹽水溶液有良好的耐溶劑性。但不耐丙酮、乙酸乙酯和強(qiáng)酸強(qiáng)堿。
詳情介紹：
聚氨酯密封膠具有以下特點(diǎn):優(yōu)異的耐磨性；低溫柔韌性；性能可調(diào)范圍廣；機(jī)械強(qiáng)度大；附著力好；彈性好，可恢復(fù)性好，適用于動(dòng)態(tài)關(guān)節(jié)；耐候性好，使用壽命可達(dá)15~20年；優(yōu)異的耐油性；抗生物老化；價(jià)格適中。
聚氨酯密封膠也有一些缺點(diǎn)。如:不能長(zhǎng)時(shí)間耐熱；淺色配方容易被紫外線老化；單組份膠粘劑的儲(chǔ)存穩(wěn)定性受包裝和外界影響較大，通常固化較慢；高溫?zé)岘h(huán)境下可能出現(xiàn)氣泡和裂紋；很多場(chǎng)合都需要打底。同時(shí)，聚氨酯密封膠耐水性差，尤其是耐堿水性差。
聚氨酯密封膠一般分為兩種基本類型:單組分和雙組分。一種組分是濕固化的，另一種組分是反應(yīng)固化的。單組分密封膠易于施工，但固化緩慢。雙組份具有固化快、性能好的特點(diǎn)，但在使用中需要制備，工藝復(fù)雜。兩者都有各自的發(fā)展前景。
根據(jù)是否有流動(dòng)性，聚氨酯密封膠可分為不流掛型和自流平型。非懸掛式用于垂直面、斜面、天花板等場(chǎng)合，固化前不會(huì)因膠條自重而偏離、滑動(dòng)或流動(dòng)；自流平型專用于水平場(chǎng)合。根據(jù)使用后的性質(zhì)，也可分為干型、半干型和全固化彈性型。
大多數(shù)單組分和雙組分聚氨酯密封膠產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)見圖。
聚氨酯密封膠主要用于民用建筑、交通運(yùn)輸?shù)?。比如在日本，建筑用聚氨酯密封膠約占75-80%，汽車和機(jī)械制造業(yè)占15%，土木工程等方面占5%。
建筑中的具體應(yīng)用包括:混凝土預(yù)制件等建筑材料的連接、施工縫的填充和密封、門窗木框架周圍和墻體混凝土之間的密封和嵌縫、建筑物上輕型結(jié)構(gòu)(如幕墻)的粘貼和嵌縫、陽(yáng)臺(tái)、游泳池、浴室等設(shè)施的防水嵌縫、空調(diào)等系統(tǒng)接縫的密封、隔熱雙層玻璃和隔熱窗框的密封等。
聚氨酯密封膠在汽車上的應(yīng)用包括:車窗(主要是擋風(fēng)玻璃)的裝配和密封、車身及其他零部件的裝配等。
在土木工程中，聚氨酯密封膠用于高等級(jí)公路、橋梁、飛機(jī)跑道等帶有伸縮接頭的接縫密封，下水道、地下燃?xì)夤艿?、混凝土、陶瓷、PVC等制成的電線、電路管道的接縫密封，地鐵隧道等地下隧道的接縫密封。
聚氨酯密封膠也可用于密封電纜(如地下電纜)的柔性接頭和電子元件，以防止灰塵和地震；用于冷藏車、冷庫(kù)保溫層、低溫容器粘接密封等隔熱系統(tǒng)。
聚氨酯密封膠也有一些缺點(diǎn)。如:不能長(zhǎng)時(shí)間耐熱；淺色配方容易被紫外線老化；單組份膠粘劑的儲(chǔ)存穩(wěn)定性受包裝和外界影響較大，通常固化較慢；高溫?zé)岘h(huán)境下可能出現(xiàn)氣泡和裂紋；很多場(chǎng)合都需要打底。同時(shí)，聚氨酯密封膠耐水性差，尤其是耐堿水性差。
聚氨酯密封膠一般分為兩種基本類型:單組分和雙組分。一種組分是濕固化的，另一種組分是反應(yīng)固化的。單組分密封膠易于施工，但固化緩慢。雙組份具有固化快、性能好的特點(diǎn)，但在使用中需要制備，工藝復(fù)雜。兩者都有各自的發(fā)展前景。
根據(jù)是否有流動(dòng)性，聚氨酯密封膠可分為不流掛型和自流平型。非懸掛式用于垂直面、斜面、天花板等場(chǎng)合，固化前不會(huì)因膠條自重而偏離、滑動(dòng)或流動(dòng)；自流平型專用于水平場(chǎng)合。根據(jù)使用后的性質(zhì)，也可分為干型、半干型和全固化彈性型。
大多數(shù)單組分和雙組分聚氨酯密封膠產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)見圖。
聚氨酯密封膠主要用于民用建筑、交通運(yùn)輸?shù)?。比如在日本，建筑用聚氨酯密封膠約占75-80%，汽車和機(jī)械制造業(yè)占15%，土木工程等方面占5%。
建筑中的具體應(yīng)用包括:混凝土預(yù)制件等建筑材料的連接、施工縫的填充和密封、門窗木框架周圍和墻體混凝土之間的密封和嵌縫、建筑物上輕型結(jié)構(gòu)(如幕墻)的粘貼和嵌縫、陽(yáng)臺(tái)、游泳池、浴室等設(shè)施的防水嵌縫、空調(diào)等系統(tǒng)接縫的密封、隔熱雙層玻璃和隔熱窗框的密封等。
聚氨酯密封膠在汽車上的應(yīng)用包括:車窗(主要是擋風(fēng)玻璃)的裝配和密封、車身及其他零部件的裝配等。
在土木工程中，聚氨酯密封膠用于高等級(jí)公路、橋梁、飛機(jī)跑道等帶有伸縮接頭的接縫密封，下水道、地下燃?xì)夤艿?、混凝土、陶瓷、PVC等制成的電線、電路管道的接縫密封，地鐵隧道等地下隧道的接縫密封。
聚氨酯密封膠也可用于密封電纜(如地下電纜)的柔性接頭和電子元件，以防止灰塵和地震；用于冷藏車、冷庫(kù)保溫層、低溫容器粘接密封等隔熱系統(tǒng)。
